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今年度的公費流感疫苗，即將在10月1日起開打了，與往年不同的是，今年的公費流感疫苗除了原有的國小對象外，更擴及到國中、高中、高職及五專1至3年級學生。
臺北市衛生局為讓學生們都能順利接種流感疫苗，而啟動校園流感接種作業，結合教育局、學校和本市十數家醫療院所，組成專業醫療接種團隊，協力合作投入校園接種工作。
由於今年度的擴大接種，臺北市計有285所學校、超過30萬名學生成為公費流感疫苗接種對象，為完成大規模的校園集中接種，衛生局推動跨局單位的合作，並大力宣導流感疫苗接種之衛生教育，進而提升校園流感疫苗接種率，以提高群體免疫力。
校園接種十分便利，不只是完全免費，學生也不用攜帶健保卡等證件，家長們只要詳細閱讀「流感疫苗接種通知說明及意願書」，簽署接種意願後由學生交回學校，就會有專業的醫療團隊進駐校園，接種前為學生們進行評估診察，確認其身體健康狀況，以及是否有疫苗使用禁忌症後，才會提供接種服務。
推動交通安全教育，交通部次長王國材今天赴教育部拜會教育部政務次長蔡清華，雙方達成四點結論，包括交通部將推薦三名專家學者參與教科書審查。
交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，王國材今天拜會教育部，爭取中小學每學期六小時交通安全相關課程，大學則是二學分通識課。
會議從上午十時卅分一直開到下午二時，王國材會後向中央社記者表示，會中達成四點共識。
第一，邀請相關專家學者研發具有學術專業性的交通安全通識課程及輔助教材，鼓勵大專院校設相關課程。
第二，函請有交通相關科系的大專院校結合服務學習課程，至社區及中小學協助安全相關知識及技能推動。
第三，將邀請各大專院校，於新生訓練或相關活動中，宣導交通安全意識與技能，若宣導師資不足，交通部將派員協助。
第四，配合一○七年十二年國教課綱實施，教育部將邀三名交通部推薦安全專家學者，參與教科書審查，並請出版社參考交通部研編訂高級中等以下學最後機會校交通安全教育教材，進行教科書編撰。
王國材引述台大土木系教授張學孔的話，表示交通安全教育在先進國家都融入校園，盼交通安全教育向下扎根。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園4日電）83歲的陳伯伯因胸悶、呼吸急促，到院檢查發現是左主幹冠狀動脈阻塞，壢新醫院醫師劉冠良為他進行冠狀動脈支架處理，取代傳統手術，術後2天出院，他又可巡視菜園。
壢新醫院心臟內科醫師劉冠良說，冠狀動脈阻塞是最常見的心臟血管疾病，當冠狀動脈狹窄或阻塞，造成血液對心臟的氧氣供應不足，就會引發胸痛；短時間突發的急性阻塞，就是所謂的心肌梗塞，危險性相當高。年紀大、三高（高血壓、糖尿病、高血脂）、抽菸、肥胖、缺乏運動，都比較容易罹患冠狀動脈阻塞的疾病。
劉冠良表示，冠狀動脈阻塞通常在無預警的情況下發生，有時不易察覺，因此容易被忽略，一旦未即時查覺，時間拖久，血管阻塞的情況與症狀就會比較嚴重。
他建議，只要是從事費力活動像是登山、爬樓梯、跑步，甚至是散步，會感覺胸口悶痛、呼吸喘，應該及早就醫檢查，治療效果會更好，而且可以降低惡化或手術的風險。
他指出，冠狀動脈慢性全阻塞與複雜病變的治療，為心導管治療最困難的項目之一，再加上每位病情不同，其治療方式也因開箱人而異，需考量患者的年齡、身體狀況或其他疾病等因素，不論是採取內科藥物、心導管介入治療、或是外科的開心繞道手術，建議患者與心臟科醫師討論評估，再以最適合的方式進行治療。
劉冠良說，傳統的開心手術需要全身麻醉，風險較高，而且傷口大，術後復原需時較久；心導管介入性治療的傷口小，免麻醉，處理時間大約1~3小時，復原時間短，術後一至兩天即可出院，對於心臟冠狀動脈慢性阻塞的治療成效也相當好。
他說，治療冠狀動脈慢性全阻塞與複雜病變，建議應由完整專業的醫療團隊來進行，以提高成功機率。目前國內已有醫院引進最新的雙平面心導管X光機，第二代與第三代的藥物塗層支架，以及特殊導絲、鑽石旋磨器、血管內超音波等新進器械，可針對困難且完全阻塞的心血管病變，以「前行性」或「逆行性」方式打通血管，再置放藥物支架，讓病人不必接受傳統心臟繞道手術，也可以獲得很好的治療成效。
劉冠良說，83歲陳伯伯平時身體硬朗，因胸悶、呼吸急促，後來到醫院進一步檢查，才發現是左主幹冠狀動脈阻塞，劉冠良為他進行冠狀動脈支架處理，取代傳統手術，術後2天出院，他又可巡視菜園。1051004
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